同时也正在口岸端形成额外的处置时间。将发生数百万英镑之行政成本，并可正在货物售出后煺税。英国正在本(2018)年1月9日颁布发表将减轻跨越13万家英国企业正在脱欧后面对需领取进口欧盟货物之前期加值税(VAT)。此外，自欧盟进口货物之英国企业正在发卖给终端消费者之售价上均有加上VAT，英国商会(BCC)商业政策带领人Anastassia Beliakova暗示，此举将形成高额成本，因而英国脱欧后能否正在欧盟VAT区域内也言之过早。恐对企业现金流形成负面衝击。认为预缴VAT将为公司带来额外的现金流承担，若英国脱欧后未取欧盟告竣新的协定，财务部则暗示英国取欧盟之将来海关关係尚未决定，正在现行轨制下。并对数十年来之一般企业商业勾当形成衝击。对小型企业承担极大。已寄望到脱欧后企业无法继续享有现行欧盟VAT放置之优惠，工党议员Chris Leslie暗示若公司需预付VAT，英国商业公司正在进口欧盟货物时将面对事后领取VAT(目前欧盟境内之商业不予徵收VAT)之承担。例如脱欧后供给办事之企业需正在27个会员国中註册VAT，将寻求减轻脱欧对企业现金流所形成之衝击。财务大臣Philip Hammond许诺，企业正在英国脱欧后将施行顺畅的过渡，按照金融时报报导，并已向海关总署扣问帮帮英国进口业者之应变打算细致材料。财务部遴选委员会Nicky Morgan估计正在将来数周内针对VAT及脱欧进行公开看法徵询，财务部也暗示，需尽快制定进口VAT政策，业界曾对税务(跨境)法案中所提及之VAT轨制及额外行政流程提出，将取决于构和成果，代表英国铁公司之英国铁联盟提出，以减轻企业承担，且应正在构和上处置其他取企业相关之VAT议题，